Exibida na semana passada, A FF estreia a tração 4×4 em uma Ferrari de série, mas o sistema já foi utilizado em um protótipo da marca, o 408 (foto acima), de 1988.
No conceito, a distribuição do torque é de 29% nas rodas dianteiras e 71% nas traseiras. Assim como na novidade, o recurso do carro conceitual se chama 4RM. Porém, apenas o nome é igual ao da tecnologia usada na FF.
A FF é apontada pela imprensa internacional como a sucessora da 612 Scaglietti. Sua estreia mundial, que promete gerar muita polêmica, está marcada para o início de março, durante o Salão de Genebra (Suíça).
Fonte: Jornal do Carro
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