Suposta Ferrari 620 GT surge na internet

A Ferrari já prometeu que irá mostrar seu novo esportivo na próxima sexta-feira, dia 29 de fevereiro. Porém, o que a marca não esperava é que o site GTSpirit iria conseguir uma suposta foto da 620 GT antes da hora. Ainda não sabemos se as imagens são verdadeiras e, como as informações que surgem na internet sempre merecem uma segunda opinião, é melhor aguardar até o lançamento.

Esperada para o Salão de Genebra, na Suíça, esta será a Ferrari mais potente dos últimos tempos. Segundo especulações, ela terá um motor 6.3 V12 capaz de desenvolver 740 cv e 95,4 kgfm de torque.

A nova Ferrari 620 GT terá o duro trabalho de substituir a top de linha 599 GTB, modelo que contava com um motor V12 de 600 cv. Nesta última quinta-feira (23) o piloto brasileiro Felipe Massa apareceu em um vídeo oficial da Ferrari, dirigindo o novo carro misterioso. Esperamos mais informações reais de Maranello na próxima semana.

Fonte: iGCarros

Nova Ferrari 620 GT começa a aparecer

Anote em sua agenda: dia 29 de fevereiro, na próxima quarta-feira, a Ferrari mostrará ao mundo o novo modelo 620 GT, criado para substituir a série 599. O superesportivo inédito será o maior destaque do Salão de Genebra, na Suíça, que recebe o público em março, e também o carro mais potente já feito pela tradicional fabricante italiana.

Enquanto a novidade não aparece em definitivo, a marca aquece os ânimos de seus fãs com um breve vídeo mostrando o veículo disfarçado sendo testado no circuito de Maranello, a pista na fábrica da Ferrari, com Felipe Massa ao volante.

No vídeo, a montadora afirma que o 620 GT iniciará uma “nova era entre os superesportivos com motor V12”, mas ainda não revela detalhes sobre a maquina, que deve chegar com mais de 700 cv. Uma possibilidade pode ser a introdução de soluções híbridas para redução de consumo, como as propostas no conceito 599 HY-KERS.

Fonte: iGCarros

Ferrari realiza mudanças na California

Apesar de todas as suas qualidades, o modelo California não é um dos mais queridos da Ferrari, talvez por não esbanjar glamour e ter um desempenho “apenas” bom – e não ótimo, como os outros carrões produzidos pela marca. Por isso, a companhia de Maranello resolveu realizar uma pequena reestilização em seu esportivo e fazer pequenas mudanças técnicas, que serão apresentadas no Salão de Genebra, em março.

Além de retoques visuais, que deixaram o carro um pouco mais agressivo, a montadora também apostou na redução de peso e no acréscimo de potência.

Os 30 cv a mais (ficando, agora, com 490 cv) foram atingidos após uma modificação na montagem do sistema coletor do escape e com uma mudança no ECU (central eletrônica do motor), que torna as respostas do propulsor duas vezes mais rápidas do que era. O torque máximo, agora, fica em 51,5 kgfm.

Já os 30 kg a menos no peso foi algo possível graças às evoluções no processo de fabricação com o alumínio. Com tais mudanças, o desempenho da Ferrari California ficou um pouco melhor, com a aceleração de 0 a 100 km/h feita em 4,8 segundos, um décimo mais rápido do que a anterior.

Mas as atualizações não pararam apenas nas questões numéricas. A Ferrari também está oferecendo um novo pacote de dirigibilidade, incluindo amortecedores semelhantes aos utilizados no modelo 599 GTB Fiorano, um dos carros mais empolgantes da marca. A tecnologia dessa nova peça permite o ajuste da suspensão em tempo real. A relação da direção também ficou mais precisa e rápida.

Fonte: iGCarros

Carro histórico da Ferrari é vendido por mais de R$ 53 milhões

Pergunte para qualquer colecionador de automóveis qual é o item que ele faria tudo o que fosse possível para ter. Provavelmente, a resposta seria a Ferrari 250 GTO, um dos modelos mais cobiçados da história da marca – e que só contou com 39 exemplares construídos (alguns estão em mãos de celebridades como Nick Mason, baterista do Pink Floyd, ou a estrela da moda Ralph Lauren). Por toda essa importância, não chega a surpreender quando uma dessas peças é comercializada por preços absurdamente altos.

Na Grã-Bretanha, uma Ferrari 250 GTO de 1964 foi vendida por nada menos que US$ 31,8 milhões, cerca de R$ 53,2 milhões. Trata-se da negociação de automóvel mais cara já realizada na região e a segunda mais valiosa do mundo. Quem ocupa o topo dessa lista é um Bugatti Type 57SC Atlantic de 1936, vendido por um valor estimado entre US$ 30 milhões e US$ 40 milhões.

Por ter sido uma venda particular – e não em leilão, como costuma ocorrer quando carros caríssimos trocam de mãos –, não se sabe ao certo quem vendeu e quem comprou a peça rara da Ferrari, mas acredita-se que se trata de um modelo que havia sido adquirido em 2008 pelo empresário Jon Hunt, por um preço de US$ 20,8 milhões.

Fonte: iGCarros

Ferrari quer ampliar uso da Fórmula 1 em seus carros de rua

A Ferrari estuda a possibilidade de utilizar mais tecnologias empregadas nos bólidos de Fórmula 1 em seus carros de rua. A informação foi passada pelo próprio CEO da marca, Luca Cordero di Montezemolo, a agência de notícias Automotive News Europe.

Sem especificar quais inovações a marca pretende trazer para seus próximos superesportivos, o CEO disse que em breve utilizará o KERS (sistema de recuperação de energia cinética) em um superesportivo, que ao que tudo indica deve ser o primeiro modelo híbrido de produção da montadora. Nesse caso, o sistema aproveitará a energia proveniente das frenagens para ajudar a recarregar as baterias. Vale lembrar que, em 2010, a Ferrari apresentou o conceito 599 HY-KERS no Salão de Genebra.

Montezemolo ainda relembrou que a montadora foi a primeira a trazer da Fórmula 1 para um carro “normal” a transmissão manual robotizada – ou automatizada – que, no Brasil, se tornou popular por equipar carros populares como Fiat Palio (Dualogic) e Volkswagen Gol (i-Motion).

Fonte: iGCarros